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渔船动力节能及安全保障关键技术研究

2015/09/03  点击:[]

 

围绕提高渔船动力传动效率、能源利用率以及安全作业,重点开展动力与推进系统节能技术及安全保障技术研究。

研究工作包括:(1)突破了拖网渔船船机桨的完整性匹配。首先对拖网渔船进行了船型优化设计,在选定节能型柴油机的基础上,对导管桨中的导管进行了优化设计,实现了拖网渔船的船机桨完整性匹配。在实船上,采用更换齿轮的方式,探讨了双速比齿轮箱的节能效果。(2)创造性地开展了主机余热利用装置与主机输出功率的适应性研究。搭建了主机余热利用装置实验平台,在不同气温环境下,探讨了制冰量与柴油机输出功率的规律关系,提高了柴油机的利用率20%左右。(3)提升了拖网渔船的安全保障能力。从拖网渔船的安全作业出发,综合性开发了安全型渔船起网装置、渔船安全作业警戒设备和渔船防走锚装置,并且开发了一种稳性渔船瞭望平台,提高了渔船的安全保障能力。构建了基于导管桨的船机桨匹配设计参数设计系统;建立了提高前置导管桨推力的优化方法;实现了双速比齿轮箱的实。对海洋渔业节能减排及安全作业具有重大意义。我国海洋机动捕捞渔船数量庞大,技术成果具有广阔的应用前景。

   

 

联系人  浙江海洋学院科研处        联系电话0580-8180355    

 

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